线路图上新！长三角铁路的这些新项目加快建造

  国铁集团介绍，二月中旬，长三角铁路建造全面敞开节后加快度。上海至南京至合肥高速铁路安徽段大墅站站场路基进入全面施工阶段、江苏南沿江城际铁路新建车站初具概括、杭昌高铁黄昌段（安徽段）具有联调联试条件......22个建造项目、900余处施工点全面康复施工。详见↓

  2022年，我国铁路上海局集团有限公司注册合杭高铁湖杭段、杭台高铁、宿州站改造等3个项目；推动江苏南沿江城际铁路、沪苏湖铁路、杭温高铁等21个项目建造进展；开工南通至宁波高速铁路、上海至南京至合肥高速铁路、宁芜铁路扩能改造等6个项目。

  到现在，长三角铁路经营路程已达13749.7公里，其间高铁路程6704.4公里，掩盖三省一市除舟山外一切地级市以上城市。

  未来，全长77公里、规划时速250公里的宁波至舟山铁路建成通车后，舟山市也将迈入动车年代。

  高铁，改变了长三角地区各城市之间的时空间隔。在江浙沪皖，20多条高铁线多座高铁站构筑起快速客运网络。上海、江苏、浙江、安徽三省一市已构成以上海为中心的0.5小时至3小时高铁都市圈。

  2023年，江苏南沿江城际铁路、杭昌高铁黄昌段（安徽段）、金华至宁波铁路、宁波铁路纽带庄桥至宁波段三四线、合肥派河港物流基地等5个项目具有注册条件；方案开工杭州萧山机场联络线个项目。

  金华至宁波铁路建成后，将与沪昆高铁联通，未来宁波向西到南昌、长沙、贵阳乃至昆明等城市的时刻都将比现在缩短约1小时左右。

  江苏南沿江城际铁路是长三角铁路网的重要组成部分，新建正线公里，西起南京南站，终至太仓站。全线座车站，其间句容、金坛、武进、江阴为新建车站。

  杭昌高铁黄昌段全长289.8公里（安徽段89.6公里），规划时速350公里。全线座车站，安徽段设祁门南、黟县东、黄山北站3座车站。

  宁波铁路纽带庄桥至宁波段增建三四线工程是杭甬通道的重要组成部分，线公里。项目建成投用后，将有用缓解宁波纽带庄桥至宁波段运力严重的局势。

  合肥派河港铁路物流基地坐落派河北侧、紧邻派河港，为综合性公铁水联运货场，自金源热电厂铁路专用线厂内站西端接轨，新建线公里，新设派河站。