养护更经济 三款后期费用低车型导购

  发布时间:2012年05月03日 12:24进入复兴论坛来源：易车网手机看视频

  从4月1日起，北京停车场收费标准再次上涨，各种税费的逐步的提升使得有车一族用车成本持续增高。虽然购车时花去了不少积蓄，不过这也仅仅是起点，后期的用车费用占据着更大的开支。在购买车辆时我们比较注重车型的性价比，而车型的后期费用同样不可忽视。在这里我们要提醒消费者，尽量购买市场保有量大的车型，无论是配件成本还是维护费用都相对要低很多。

  V3菱悦是东南汽车继菱帅和蓝瑟之后自主研发的产品，凭借价格低，配置丰富的特点取得了不错的市场销量。V3菱悦全系搭载三菱全铝1.5LMIVEC发动机，具备可变气门正时系统，动力相对充足、油耗低的特点使其在国内一直热销。

  V3菱悦的内饰以浅灰为基色几种颜色混合搭配，配以银色的点缀设计，这也是家用型车比较流行的风格，素净又耐脏。中控面板上各种按钮规整的分布，看上去很简洁。仪表盘采用黑底白字的设计，在驾驶中显示非常清晰，红色边框与红色指针在黑底的映衬下更具动感。

  V3菱悦全系采用1.5L全铝发动机，上限功率为：81kw/6000rpm、最大扭矩：134nm/4000rpm。在怠速状态下，发动机非常安静振动也很小，在2、3档从1200转后换挡比较平滑，在3000r/min时会明显的感觉到扭矩增加。

  东南汽车为V3菱悦提供了2年或者6万公里质保，这款车的保养周期是5000公里一保养，每次更换机油机滤的费用在180元左边，更换机油三滤的费用在320元左右，整车最高的保养费用出现在4.8万公里时候，我们以每年行驶2万公里计算，6万公里保养费用为3656元，每年平均花费为1300元，在整体保养成本方面还是有不错优势的。（不一样的地区配件费用存在一定的差异，请以当地4S店为准。）

  腾翼C30是长城汽车在6-8万区间推出的首款三厢家用轿车，主打入门级车型市场，中规中矩的造型也容易被大多数消费者接受。长城腾翼C30最大的亮点是2610mm的超长轴距，空间的优势使长城腾翼C30与同级别竞争车型中，拥有不错的优势。

  腾翼C30采用了上深下浅的内饰风格，中控台造型简洁大气，和外观风格高度统一。黑色、米色和银色这样的颜色搭配也是目前主流的色彩搭配方案。上黑下米的中控台上加入了大面积的银色装饰，看起来十分清爽，营造了轻松的驾驶环境。

  动力方面：腾翼C30搭载了长城自主研发的GW4G15直列四缸发动机，排量1.5升，上限功率77kW/6000rpm(105马力);最大扭矩138N·m。这台发动机被长城广泛运用于旗下炫丽和酷熊系列车型，优点是低转扭矩不错而且很省油，缺点是爆发力不足。

  长城腾翼C30的保养为四年或15万公里的整车质保，新车行驶5000公里或者6个月左右到店做免费首保，之后每5000公里一保养。小保养包括更换机油机滤，包含工时费的价格在250元左右，别的方面：机油107元、机油滤清器26元、汽油滤清器23元、空气滤清器21元、工时费30元。我们以每年行驶2万公里计算，6万公里保养费用为3422元，每年平均花费为1140元，整体保养成本还是较为便宜的。（不一样的地区配件费用存在一定的差异，请以当地4S店为准。）

  江淮和悦是08年亮相的B18概念车的量产车型，整车由意大利宾尼法瑞纳公司设计，江淮和悦定位于家用轿车市场，中性的设计风格满足了多数消费者的审美需求，而同级车轴距最长是江淮和悦的一大卖点。

  江淮和悦采用了上深下浅的内饰风格，中控台采用了简洁、大方的布局风格。各种按钮中规中矩的分布，用起来非常方面，而且有着不错的阻尼，内饰整体做工有了很大的提升，而且与同级车型相比有着不错的优势。

  江淮和悦搭载排量为1.5L的4G15发动机，上限功率为76kW/6000rpm，最大扭矩为130N.m/4500rpm，全部车型配备5速手动变速箱。由于1.3吨的自重，因此随着速度的不断攀升，小排量发动机的略势随之显现出来，动力表现一般。

  江淮和悦整车享受厂家提供的三年或10万公里保修服务，日常保养周期为5000公里，首次免费保养在新车行驶到3000公里时。保养费用在200元左右，主要是更换机油和机滤；大保养费用在300元左右，主要是更换机油及三滤。我们以每年行驶2万公里计算，6万公里保养费用为3577元，平均明年1200元，保养费用相对而言较为便宜。（不一样的地区配件费用存在一定的差异，请以当地4S店为准。）