V-22鱼鹰歪斜旋翼飞机：美军重要空中突击投送力气

  V-22鱼鹰是由波音公司和贝尔直升机公司联合研制的中空，多使命倾转旋翼飞机。波音公司首要担任机身、起落架、航空电子设备、电气和液压体系，以及飞翔功能和质量；贝尔直升机德事隆首要担任机翼和机舱、推动、旋翼、尾翼（完好的尾翼体系）、坡道、机翼整流罩和动力学。2020年6月停止，已有400架V-22鱼鹰交给美国的水兵陆战队，美国水兵和日本做相关操作运用，1架CV-22交给给美国空军（USAF）特种作战司令部，该飞机已累计飞翔500,000多个小时。

  容量：24名（就座）或32名（落地式）战士或9,070千克内部货品或6,800千克外部货品或一辆Growler轻型内部可运送地上车辆

  飞机笔直起飞和下降时，可作为直升机运用。机舱一旦空降，便向前旋转90°，从而将飞机转变为涡轮螺旋桨飞机。该飞机可为笔直起降（VTOL）供给24名部队的有效载荷，或在430海里的作战间隔供给6000磅的货品，或为VTOL供给220海里的有效载荷，为8300磅的货品。该直升机可在全世界内自行布置，航程规模超越2100海里，正常工作规模可达1100海里。俯仰旋翼飞机有三种装备：用于USMC和美国陆军的战役突击和突击援助MV-22；美国特种作战司令部（US SOCOM）的长途特种作战CV-22；和美国水兵HV-22，用于战役查找和救援，特种作战和舰队后勤保障。水兵陆战队的变体MV-22B供给了人员，物资和设备的牢靠，安全的运送，而水兵变体被称为CMV-22B。

  四个LRIP（低速初始出产）MV-22模型中的榜首个模型于2000年8月完结了运转和评价。在2000年12月产生空中相撞事端之后，现已进行了许多晋级，包含对机舱中的液压体系和接线进行从头规划并改进了飞翔操控体系软件。一项为期两年的飞翔测验方案于2002年5月开端，第二阶段的OP / EVAL于2005年3月开端。美国空军CV-22于2002年9月康复飞翔测验，榜首架CV-22于2005年10月交给给美国空军。2003年5月又订货了11架LRIP飞机（9架MV-22和2架CV-22），2004年2月订货11架（8架MV-22和3架CV-22）和11架（9架MV-22和2架CV-22）在2005年1月。V-22于2005年9月取得正式出产的答应。MV-22于2007年6月取得了初始作战才能，并于2007年9月与USMC中队263一同在伊拉克进行了初次作战布置。CV的初始作战才能-22于2009年3月完结，但一架CV-22于2007年10月从头墨西哥州的柯特兰空军基地进行了初次搜救使命。2008年3月签订了为期五年的141 MV-22和26 CV-22合同。总计360 MV-22（替代CH-46 Sea Knight）和50 CV-22（替代MH-53J Pave Low直升机）） 是有必要的。2008年3月交给了第100架V-22鱼鹰。2006年7月，两架MV-22鱼鹰完结了穿越大西洋的飞翔，并参加了范堡罗世界航展的飞翔扮演。MV-22于2009年12月初次在名为“眼镜蛇举动”的进攻性战役使命中布置。2009年，榜首批五架MV-22 Osprey集装箱式飞翔练习设备（CFTD）被交给给USMC，以对航空学员进行根本的飞机了解和操作方面的训练。最终的CFTD于2010年9月交给。2011年6月，以色列空军（IAF）宣告了将其团队派往美国评价V-22鱼鹰的决议。IAF计划收购V-22进行查找和救援以及特别的秘密举动。美国水兵陆战队在2012年2月收到了榜首架MV-22。该飞机的出产是选用Block C规划晋级套件，这中心还包含新的气候雷达体系和从头规划的环境调理体系。2013年9月，V-22鱼鹰完结了对空中加油机的开始测验。2015年7月，美国水兵签署了向日本交给5架V-22的合同，这是其在外国军事出售方案下的初次出售。美国水兵于同年宣告计划收购44架V-22。

  V-22与舰船彻底兼容，具有世界上榜首个完好的叶片折叠和机翼装载体系。它能够在所有美国水兵L级两栖舰艇，LHA / LHD进犯舰上运用，也能够装载在全尺度CV / CVN舰上。关于积载，机翼旋转以坐落机身上方并与机身平行，以构成紧凑的矩形空间。主动机翼和旋翼折叠次序能够在90秒内以60kt的风速完结，如下所示：飞机下降在直升机形式下；每个转子的两个外侧叶片向内侧折叠；机舱向前旋转至巡航形式；机翼顺时针旋转90°。

  玻璃座舱装备了六个夜视镜兼容显示器，包含四个6英寸见方五颜六色有源矩阵液晶多功能显示器，一个同享操控显示器和一个待机飞翔显示器。飞翔机组具有飞翔员的夜视体系和霍尼韦尔集成头盔显示器。备用高度指示器和备用飞翔显示器由史密斯工业公司供给。机舱和驾驶舱均选用正压过滤空气体系来进行NBC（核、生物和化学战）维护。

  这架飞机装备了设备在后舱的M240G 7.62毫米机枪。2008年1月，英国BAE体系公司被美国特种作战司令部（SOCOM）颁发了一项合同，该合同是根据可供给360°掩盖规模的长途监护体系（RGS）快速开发和设备用于MV-22的长途兵器炮塔的合同。RGS腹部设备在MV-22上，并装备了GAU-17 7.62毫米迷你枪。英国BAE体系公司于2008年2月在CV-22上设备了榜首套体系，用于地上和飞翔测验。

  美国空军和美国水兵的变体都装备了雷神公司的AN / APQ-186地势盯梢多模雷达。直升机夜视体系是设备在机头上的Raytheon AN / AAQ-16（V-22）FLIR。该体系包含3-5微米铟锑锭注视焦平面阵列。

  该飞机的电子战套件包含ATK AN / AAR-47导弹预警体系，该体系由四个带光电倍增器的光电传感器，一个信号处理单元和一个座舱显示器组成。该飞机还装备了雷达和红外要挟预警体系和带有60发弹药的谷壳和火炬分配器。CV-22具有ITT航空电子公司开发的一套集成射频丈量（SIRFC）。

  该飞机由两台劳斯莱斯AE1107C涡轮轴发动机供给动力，最f大接连功率为4,586kW。发动机装有卢卡斯航空供给的全权限数字电子操控（FADEC），备用模仿电子操控办理体系和西斯特朗·唐纳公司供给的防火体系。变速箱互连轴供给单引擎操作，爱瑞萨切红外发射按捺设备将飞机的热信号降到最低，该设备设备在发动机排气口邻近的机舱上。整个旋翼、变速箱与发动机机舱在向前旋转时歪斜90°，并指向前方以进行向前飞翔，而在向后旋转时歪斜7°30以进行笔直起飞和下降。

  V-22能够以16.2米/秒的速度爬高，最高速度为565 公里/小时，巡航速度为510 公里/小时，最远航程为3,379公里，作战半径为692公里，最高升限为7,620米。