夜间旅行试驾宝马Z4

  跑车，是什么，是能带着你的梦想一起旅行的伙伴。一个人的旅行太孤独，一群人的旅行太拥挤。1+1的旅行是否有了更多的惬意，在这次夜间旅行，就是你与Z4为伍的畅快行程。

  旅行的回首，是对车的依恋。宝马品牌的气质，是魅力吸引的原动力。这个车标就蕴含了蓝天、白云和运转不停的螺旋桨的汽车品牌，一直与运动更完美地结合。动感十足，干劲儿迸发不正是这个有近百年历史的品牌经久不衰的魅力所在吗？

  如果让你夜间旅行，你会选择什么样的游伴呢？运动、睿智还有桀骜的宝马Z4是个不错的选择。它会为你的夜间旅行，带来更多的神秘，激情和梦幻。

  和宝马Z4初识，就莫名地认为它是大鼻子情圣。长长的引擎盖，车鼻稍稍突出，让这个本来冷峻形象的钢铁机器，多了那么一丝亲和力和神秘感。三条棱线把车身的侧面分成几个板块，每个板块通过其不同弧度和形状的曲面，表现出了不同的光泽和优雅的质感。流畅的过渡，有跃跃欲试的触感。车尾两边向中间凸起，圆滑流畅，达到了空气动力学与经典美学的完美统一。这些，都让这位情圣有了更完美的体形。

  迷人的外形，会让你对它的内涵更有兴趣。秉承宝马的一贯作风，Z4内饰设计清新明快，体现运动和纯粹的格调，又拥有丰富的装备和高品质的材料。真皮座椅有八个方向的电动调节，还拥有3种记忆模式和电加热功能，DSC、CBC(弯道制动控制)、DTC(牵引力控制)以及4安全气囊等装备，则提供了踏实的安全保障，能够完全满足不同客户的个性化需求。

  深陷在驾驶座内，神奇这样低底盘的车也有这样开阔的视野，看不见一丝车头的影子。发动，轻踩油门，浑厚的发动机声音，已经让你的驾驶欲望暴涨到极点，猛地将油门踩到底，七八秒钟内就能从静止状态加速到时速130km，强劲的动感，让你兴奋异常。宝马Z4有一种魔力，让你只能专心于它。

  我们1+1的旅行，从国贸出发，途经霓虹的三里屯，工体北路，去寻找那夜色深沉的神秘，别说这么短的距离不足以发挥Z4的魅力，因为这根本只是我们行程中的一个段落。

  一脚踩下刹车，伴随ABS的急刹声，不出20m就彻底刹停。虽然道路限速，也在很短的距离体会了高时速下的Z4魅力。随着路灯被甩在身后，征服感在此时得到满足。在霓虹的三里屯区域，突然觉得，Z4是一种风景更是一种风情。

  有这样的驾驭魅力，无疑源自Z4的精良设计和硬件匹配。Z4搭配了两台6汽缸引擎，包括上限功率为170kW，最高时速为250km，从0至100km加速只需5.9s的3L型号，以及上限功率为141kW，最高时速为235km的2.5L型号。

  Z4在设计时完全本着设计跑车的概念进行，测试过程中完全能感觉到Z4的强悍有力，起步加速的快速加上引擎的怒吼声，还有每次停车后再冲刺时的强大拉挫力，都非常刺激；尤其是2.5L型号居然比3L型号有更好的行车感觉，贴地性能佳，驾驶般敏感但稳固，都显现了其跑车的特性。

  旅行经过休憩，新的出发又开始了。我们最终选择有夜景的自然风情，人与自然的融合，也许和人与车的融合有异曲同工的妙处吧！当分不清你和车的驾驭关系，那就是最好的默契与和谐。

  Z4有个DDC动态驾驶控制管理系统，能够比一般的运动模式提供更强劲和更快速的动力。这个系统提高了引擎的反应速度，操作因此更快捷和直接。Z4是第一款采用电动助力来替代液压助力的汽车，EPS电动辅助力转向系统通过一个更具运动性和动力性的控制，提供了更高标准的转向操控机敏性，除了确保更佳的操控减震状态，也同时提高了行车时候更敏感的路面感。

  让你倍感舒适的手动换挡无须踩离合器，更是Z4的特色之一。与传统的液压助力系统相比，EPS的优点是如果是直行没有转动到驾驶盘时，将不会消耗引擎的动力。根据实验，与液压助力相比，这个装置的使用能够让汽车每行驶400km，就节省约1L的汽油。

  Z4的悬挂也非常出色，其基本架构来自宝马新的3系列，但做了一些修改，行车时的悬挂感觉是更具动感，调校与一般跑车一样偏硬但却仍然保有了某些特定的程度的舒适。这还在于经过修改的悬挂有很好的平衡，路面感因此更为和谐，加上宝马车子的后轮驱动，更为跑车的运动性能提供了绝对的优势，操控上并不受驾驶力度的影响，因此也提供了很好的转向操控和路面感。(尹小牙）

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