《液压插装阀》pdfpdf

  1 插装阀概述二通插装阀是插装阀根本组件(阀芯、阀套、绷簧和密封圈)插到特别规划加工的阀体内,配以盖板、先导阀组成的一种多功用的复合阀。因每个插装阀根本组件有且只要两个油口,故被称为二通插装阀,前期又称为逻辑阀。 二通插装阀的特色二通插装阀具有下列特色:流转才能大,压力丢失小,适用于大流量液压体系;主阀芯行程短,动作活络,呼应快,冲击小;抗油污才能强,对油液过滤精度无严格要求;结构相对比较简单,修理便利,毛病少, 寿命长;插件具有一阀多能的特性,便于组成各种液压回路,作业安稳牢靠;插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件,能够组成集成化体系。 二通插装阀的组成二通插装阀由插装元件、操控盖板、先导操控元件和插装块体四部分所组成。图 1 是二通插装阀的典型结构。图 1 二通插装阀的典型结构操控盖板用以固定插装件,装置先导操控阀,内装棱阀、溢流阀等。操控盖板内有操控油通道,配有一个或多个阻尼螺塞。一般盖板有五个操控油孔: X 、 Y 、 Z1 、 Z2 和中心孔 a( 见图 2 ) 。因为盖板是按通用性来规划的,详细运用到某个操控油路上有的孔或许被堵住不必。为避免将盖板装错,盖板上的定位孔,起标定盖板方位的效果。别的, 拆开盖板之前就必须看清、记牢盖板的装置的过程。图 2 盖板操控油孔先导操控元件称作先导阀,是小通径的电磁换向阀。块体是嵌入插装元件,装置操控盖板和其它操控阀、交流主油路与操控油路的根底阀体。插装元件由阀芯、阀套、绷簧以及密封件组成( 图 3 )。每只插件有两个衔接主油路的通口,阀芯的正面称为 A 口;阀芯环旁边面的称作 B 口。阀芯敞开, A 口和 B口交流;阀芯闭合, A 口和 B口之间中止。因此插装阀的功用等同于 2 位 2 通阀。故称二通插装阀,简称插装阀。图 3 插装元件依据用处不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。同一通径的三种组件装置尺度相同,但阀芯的结构及方法和阀套座直径不同。三种组件均有两个主油口 A 和 B 、一个操控口 x ,如图 4 所示。 a) 方向阀组件 b) 压力阀组件 c) 流量阀组件 1- 阀套 2- 密封件 3- 阀芯 4- 绷簧 5- 盖板 6- 阻尼孔 7- 阀芯行程调理杆图 3-89 插装阀根本组件 2 插装阀首要组合与功用 插装方向操控阀 插装阀能组合成各式方向操控阀。 1 作单向阀 如图5a 和5b,将 x 腔和A 或B 腔连通,即成为单向阀。衔接办法不同,其导通方法也不同。若在操控盖板上如图 5c 衔接一个二位三通液动换向阀,即可组成液控单向阀。 图5 如图6a 和6c 衔接二位三通阀,即可组成二位二通电液阀。 3. 作二位三通阀如图7 衔接二位四通阀,即可组成二位三通电液换向阀。 如图8 衔接二位四通阀,即可组成二位四通电液换向阀。 型换向阀 如图 9 衔接三位四通阀换向阀和单向阀,即可组成三位四通阀中位为O 型电液换向阀。 如图10 衔接换向阀,使用对电磁换向阀的操控完成多机能功用。先导阀操控状况下的机能如表1 。电磁铁的带电状况用符号“+”表明;断电状况用“-”表明。 表1 先导阀操控的滑阀机能 1YA 2YA 3YA 4YA 中位机能 1YA 2YA 3YA 4YA 中位机能 + + + + +- +- + + + - +- -+ + + - + -+ ++ + + - - -+ +- + - + + -+ -+ - - + + -- +- + - - - -- -+ - + - - - - - - 插装压力操控阀 对插装阀的x 腔进行压力操控,便可构成压力操控阀。 如图 11a,在压力型插装阀芯的操控盖板上衔接先导调压阀(溢流阀) ,当出油口接油箱,此阀起溢流阀效果;当出油口接另一作业油路,则为次序阀。 如图11b 衔接二位二通换向阀,当电磁铁通电时,出口接油箱, 则构成卸荷阀。 选用插装阀芯和溢流阀如图 11c 衔接,则构成减压阀。液压油从 P 1流入P 2流出,出口油液经过阀芯上的中心阻尼孔、盖板和先导阀接通。当减压阀出口的压力较小,不足以顶开先导阀芯时,主阀芯上的阻尼孔只起通油效果,使主阀芯上、下两腔的液压力持平,而上腔又有一个小绷簧效果,必使主阀芯处在下端极限方位,减压阀芯大开, 不起减压效果;当压力增大到先导阀的敞开压力时,先导阀翻开,走漏油液独自流回油箱,实施外泄。减压阀在调定压力下正常作业时, 因为出口压力与先导阀溢流压力和主阀芯绷簧力的平衡效果, 保持节省降压口为某定值。