“威海造”搭上“复兴号”

  11月28日，记者经过查询了解到，威海博胜气动液压有限公司为“复兴号”动车组的制动体系研制出产了4种阀件，分别是减压阀、溢流阀、安全阀和单向阀。,,

  威海新闻网讯（记者 李林）11月28日，记者经过查询了解到，威海博胜气动液压有限公司为“复兴号”动车组的制动体系研制出产了4种阀件，分别是减压阀、溢流阀、安全阀和单向阀。

  2017年6月26日，我国规范动车组“复兴号”在京沪高铁正式双向首发，自此，我国具有了彻底自主知识产权、到达国际领先水平的动车组列车。威海博胜气动液压有限公司董事长、总经理袁永祥介绍，减压阀用来调理压力，坚持气路有适宜的作业所接受的压力；溢流阀则是在压力超越特定值后，使气体能够向另一个气路活动；当气路压力超越安全值时，安全阀能够保证动车组制动体系的安全；单向阀则能使气流能够坚持单向活动，不会产生逆流。

  袁永祥说，这4种阀件研制阅历了近4年时刻。他们公司一向从事气动元件的研制和出产，在该范畴有着较为深沉的根底和实力。大约四年前，公司接到研制规范动车组主动阀件的订单，其时，他们并不知道这是要为“复兴号”供给阀件。

  “这四种阀件的性能指标比一般阀件要高得多。”袁永祥回想，客户真实的需求阀件的寿数要长、可靠性要高，即便在零下40℃的低温里仍然能够正常运用，但这些条件很难一起到达。因为没现成的什物能够参照，博胜公司只能自行研制，他们招集8名工程师成立了研制组，展开了技能公关。经过研制，博胜公司将其出产的4种阀件提交给客户进行拼装测验，终究经过测验并进入正常的出产阶段。

  2016年，博胜公司开端少数出产这4种阀件，这是因为阀件的出产周期很长，因而产值很少。“从本年下半年开端，产值逐步添加，每月能够为30列规范动车组的制动体系供给阀件出产。”袁永祥说，直到本年6月25日，我国规范动车组被正式命名为“复兴号”，他们才清楚自己一向在为“复兴号”的制动体系出产阀件。

  “规范动车组的制动体系有许许多多阀件，这4种阀件仅仅其间很小的一部分，可是，作为威海企业能够为我国制作贡献力量，咱们感到很自豪。”袁永祥表明，下一年，他们的产值将会有很大提高，每月可为50列规范动车组的制动体系出产阀件。